【船长有下弃船令】4600米深海捞回的“El Faro”轮VDR在替33名船员“说话”

来源:hanghairen2013    发布时间:2018-12-04 19:28:20


据悉,美国国家运输安全委员会(NTSB)实验室的专家团队从“El Faro”轮的船舶航行数据记录仪(VDR,俗称船用黑匣子)提取出了26小时的数据和音频,为调查人员找出船舶的沉没原因方面提供了重要线索。

资料中显示,在数据终止之前10分钟左右,该轮的船长下达了弃船命令。


打捞上来的VDR

以下是关于这艘失事的美国集装箱船“El Faro”的几个重要时间点:

2015年10月1日,该轮在巴哈马的Crooked岛附近遭遇飓风“Joaquin”而沉没,船上全部33名船员无一生还;

10月31日,搜救人员在船舶最后已知位置附近海域15000英尺深(4600米)的海底发现了该轮的残骸;

2016年4月26日,搜救人员在历经艰辛后也终于在距离沉船数百米的位置找到了它的VDR;

8月8日,在诸多技术人员的参与下,VDR于被成功打捞出水;

8月12日,VDR在打捞船靠岸后被送往NTSB位于华盛顿的实验室;

8月15日,VDR中所含信息被成功恢复。


“El Faro”轮

NTSB于本周三披露称已从VDR中成功恢复了大约26小时有价值的信息,并进一步给出了一些最新细节;VDR的音频录下了来自船舶驾驶台麦克风的声音,从中可以听出导致“El Faro”轮沉没的诸多因素。不过,这些音频的背景噪声很大,船员所讨论的内容有些很难听清,只能借助先进的音频滤波来试图辨别。

NTSB这次披露的信息中有以下几个要点:

# VDR的记录从2015年9月30日早上5点37分开始,当时“El Faro”轮离开佛罗里达州杰克逊维尔大约8小时;

# 10月1日早上的驾驶台音频记录了船长和船员讨论他们关于船舶进水和倾斜的行动;

# 早上6点13分左右,驾驶台的音频提到了船舶失去动力;音频还捕获到了船长通过电话告知公司岸上人员船舶面临的危险状况,并强调了他在必要时将采取弃船行动;

# 早上7点30分,船长下令弃船并拉响警报;VDR的记录在大约10分钟后停止当时船舶在巴哈马Crooked东北方向39海里左右的水域。


NTSB称,以上给出的只是初步的时间点信息,其准确性仍有待VDR专家组最终确定。

据悉,在本周三向公众披露上述信息之前,NTSB已先就相关情况向“El Faro”轮船员的家庭做了简要介绍。

在接下来的时间里,专家组将继续审核VDR的全部记录,包括船员对天气情况、船舶操作和船舶状况的讨论。但NTSB表示,由于记录资料长达26小时的时间和级别很高的背景噪声,要把该轮的VDR资料制作成最终文本将非常耗时,目前仍没有明确的出文时间。



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