这些SUV在国内都快烂大街了,辣评6月爆款SUV

来源:chezhaocha    发布时间:2019-02-10 18:33:34


本文为SUV大师原创文章,作者刘紫涛,转载请注明出处及作者


昨天大师分享了6月份国内SUV的销量数据,前十名的车型基本没有变化,只是排名上有所出入,而且主要集中在后五的位置。今天大师继续聊聊,前十车型之所以能成为爆款,到底有什么过人之处。


哈弗H6

级别:紧凑级SUV

指导价区间:8.88-16.28万元

6月销量:37547



 

大师点评:比起其他同价位的紧凑级SUV,哈弗H6并没有在哪方面有压倒性优势,反倒是把大众车系“中庸却平衡”的特点给学到手了。为啥这么好卖?除了漂亮的外观、丰富的选择、机械水平过得去,高性价比也是真正受国人追捧的真正原因,要知道用十来万的价格就能买到一款看似二三十万价值的SUV,这一招对中国人十分受用。


传祺GS4

级别:紧凑型SUV

指导价区间:9.98-15.38万元

6月销量:26120




大师点评:传祺GS4凭着出色的外观和内饰设计,上市之后就毫无疑问的成为了热销车型,对比其他国产SUV车型,广汽的生产品质也相对更令人省心,在有了1.5T车型助力之后,如今不少注重动力的消费者也开始转而关注GS4。但虽然动力提升了,GS4的变速箱换挡逻辑还是有提升空间啊。


昂科威

级别:中型SUV

指导价区间:21.99-34.99万元

6月销量:19888




大师点评:上个月昂科威超过560爬到了排行榜第三的位置,已经抛离当初神车途观了。昂科威和君越的相似,不仅限于定位策略,车厢档次感甚至实际开起来都是如此。2.0T动力都被调得很像V6,底盘都给人很厚过滤感,高速行驶都很沉厚,静谧性都是它们的显著优势。如果问昂科威有什么显著缺点,毫无越野能力算是一个。虽说昂科威的四驱系统并不弱,但受限于离地间隙,使得昂科威更适合在城市里行走。


宝骏560

级别:紧凑级SUV

指导价区间:7.68-9.38万元

6月销量:18002



 

大师点评:宝骏560之所以能热销,除了空间大、价格接地气,配置也相当丰富,例如ESP、日间行车灯一类的安全配置,560全都没有落下。相对其他售价在10万内的SUV560已经算是一台标杆级车型了。


途观

级别:紧凑级SUV

指导价区间:19.98-31.58万元

6月销量:16145




大师点评:虽说途观的技术相比众多新车来说到现在已经有点“老旧”了,但技术含量还是有的,而且“德系性能”也受大家追捧;车厢功能在同级不算最精巧,但欧系品牌近年来逐渐开始注重多功能,途观也做到了丰富程度;加长轴距带来同级最好的后排空间,即使面对现在加长得更离谱的新车也有一定竞争力;途观的驾驶感受没有太多的特色,舒适与操控相对平衡。再来就是价格跨度很大,选择够多样,主力1.8T车型对标对手的2.4L、2.5L自吸还是有足够的优势。不过2.0T就比较考验消费者的接受能力了,毕竟30万左右还有七座的汉兰达和国产Q5这等强手。


奇骏

级别:紧凑级SUV

指导价区间:18.18-26.78万元

6月销量:15920



大师点评:在新一代奇骏上,日产提供了最新的动力系统、舒适取向的操控特性、良好的乘坐舒适性、宽敞的车内空间等等,这些都让奇骏在各方面都具备了相当的竞争力。但奇骏虽然很全面,但相比对手来说缺乏一些很有话题性或者很突出的优势点,特别是走量的2.0L前驱版本,无论是动力、操控、配置等等各个方面对CR-V、RAV4等车并未形成明显优势,让奇骏很难脱颖而出。


CR-V

级别:紧凑级SUV

指导价区间:17.98-24.98万

6月销量:14883



大师点评:自上市以来,CR-V在合资紧凑级SUV市场就树立了非常良好的口碑,而省油好开好养的特点,让它在大洋彼岸的北美地区,都有着许多忠实用户。不过,虽然CR-V优点不少,但依然面临和途观一样没有新款车型的问题。这位当年舍我其谁的销量冠军,如今确实少了几分当年风采,但贵在能一直保持竞争力。


级别:小型SUV

指导价区间:12.88-18.98万元

6月销量:14124



大师点评:以整体的产品力来说,缤智在同级别中仍然是一流选手,目前暂时还没有一个别的对手做到像它这么高的均衡度,是这个级别最值得购买的车型之一。本田这回玩的就和丰田玩的卡罗拉、雷凌,大众玩的桑塔纳、捷达一样,在同一个市场、同一个价位同时投放两个相似度极高的车型。他懒得管你最后时缤智赢了还是XR-V赢了,反正只要赢的是本田就行了。至于XR-V和缤智选谁?哪个顺眼选哪个就好了。


XR-V

级别:小型SUV

指导价区间:12.78-16.28万元

6月销量:13337




大师点评:买大不买小是国人一贯的购车习惯,能以小于对手的身材,长期保持着万台以上的月销量,这台源自东瀛的小型SUV的确不简单。仔细一想,XR-V和飞度之间虽然有千丝万缕的关系,但飞度省油好养动力足和乘坐空间大的特点,XR-V可全都传承下来了,何况这车底盘比飞度高多了,更适应国内路况。


新途胜

级别:紧凑级SUV

指导价区间:15.99-23.99万元

6月销量:13203



大师点评:比起那些老牌合资德系日系SUV车型,韩系SUV则倾向以更低的入门价格,以及更高的性价比来抢占市场。和ix5、KX5一样,途胜的入门价格还不到16万,加上优惠其实和许多顶配自主SUV差不多。


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