“铁罐”新在哪儿?能否延续“神车”之名

来源:TRENDS-CAR    发布时间:2018-11-15 13:02:34


首先它的名字不叫“途观”,它是大众进口全新一代Tiguan,大众显然是下了很大功夫,以“全新”之名希望它能续写神话,那么它的“新”足以吸引眼球吗?


11月25日是全新一代Tiguan正式登陆中国市场的日子,此次公布售价的是搭载两款发动机的四款车型,均采用大众数字标示法区分,售价区间为26.28万元~39.18万元。

车型

发动机

变速箱

驱动形式

售价(万元)

280  TSI精英型

1.4  TSI

6速DSG

前置前驱

26.28

330  TSI创睿型

2.0  TSI

7速DSG

前置四驱

31.68

330  TSI高配型

2.0  TSI

7速DSG

前置四驱

34.58

380  TSI R-Line

2.0  TSI

7速DSG

前置四驱

39.18

全新设计,不再整容



首先要说明对于审美,每个人的标准都不一样,也许有人喜欢上一代Tiguan偏向圆润的设计,而我则更欣赏全新一代Tiguan锐利的造型,尤其是380 TSI R-Line。它运用大众最新的设计语言,前脸进气格栅与前LED大灯整齐划一,平行镀铬金属饰条横向贯穿车头,并延伸至左右前大灯两侧,整体上拓展了车头部位的视觉宽度。


它的尾部也以更多的平直线条勾勒出健硕的轮廓,造型层次也更丰富,与高尔夫嘉旅有着几分神似。整车的尺寸也比上一代车型有了提升,即便只是进口的标准轴距车型,车身尺寸也达到了4490×1859×1657毫米,轴距为2681毫米,仅是轴距一项就比上一代增加了77毫米——可以预见国产后必将进一步提升后排空间。


R-Line并非最为主力销售的车型,普通车型的造型虽然缺少了几分凶猛,但也依然比上一代车型“锋利”许多。而我最为欣赏的一点是,全新一代Tiguan在车身高度方面,比上一代降低了54毫米之多,让它的视觉感受更贴近地面,也更容易激发我的驾驶欲望。

外观只是表象,实力源自内涵

中国消费者经历过太多“换汤不换药”的“全新升级”了,好在这次全新一代Tiguan没有走这条老路,它的全新升级除了外在的表象,更多的还来自于新衣下的内涵。不要简单地以外表评判好坏,此次全新一代Tiguan的真正实力还是非常值得肯定的。


首先,全新一代Tiguan是大众MQB模块化平台上量产的第一部SUV车型,并且搭载了全新的动力总成。最新的EA211系列1.4TSI发动机最大功率为110千瓦,峰值扭矩250牛·米,与它相配合的是6速湿式DSG变速器,按照大众的习惯,车尾标识显示为280 TSI。另外一款发动机更加出名,那就是第三代EA888系列2.0 TSI发动机,其中低功率版本最大功率132千瓦,峰值扭矩320牛·米,命名为330 TSI,高功率版本最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米,380TSI的字样说明着它的至高地位,与2.0 TSI发动机搭配的是7速湿式DSG变速器。



其次,所有2.0 TSI发动机车型,还配备了大众著名的4MOTION四驱系统,它配备了最新的Haldex第五代电控多片式离合器中央差速锁。通过在全新一代Tiguan车型上新增加的驾驶模式选择功能,4MOTIONG四驱系统可以实时监控车轮状况,根据不同路况合理分配动力输出,再配合DCC动态底盘控制系统,无论是“公路”、“越野”、“个性越野”,还是“雪地”路况,都可以最大限度的保证车辆的行驶安全和驾驶乐趣。

扑面而来的新鲜感

在各家技术越来越接近的今天,外观设计和动力总成的搭配已经快成为“标配”了,换句话说没有如全新一代Tiguan这般的实力,都不好意思开场隆重的发布会来宣传。这个年代拼的,还有科技感和便利性,谁能给消费者带来新鲜感,谁才能真正把产品转化为销售数字,全新一代Tiguan也同样具备了这样的能力。




大众集团最新的自定义式全液晶仪表盘出现在全新一代Tiguan上并不奇怪——当然恐怕得是高配车型才能配备——它还配备了充满科技感的HUD数字抬头显示屏来刺激消费者的欲望。通过与HUD数字抬头显示与8英寸中控触摸屏幕的三屏互动,HUD可显示当前车速、驾驶辅助信息、导航信息、错误和警示信息,显著提升了行车便利性和安全性。12.3 英寸全液晶仪表盘的分辨率达到1440×540 像素,通过多功能方向盘按键可在仪表盘中的行驶信息、导航、辅助功能及时速、转速表样式间进行快速切换,当在导航模式时,速度表和转速表能够进行缩放。


在主动安全方面,诸如时速在30~160公里/小时之间启动工作的预碰撞安全系统、时速5~30公里/小时之间启动的低速紧急制动系统等,都以超越上一代车型一个时代的先进性,搭载在全新一代Tiguan上。当然时下流行的车道保持、自动泊车系统等功能,出现在全新一代Tiguan的配置清单中,也是博得消费者好感的讨巧之处。


轰轰烈烈充满新意的上市发布,只是全新一代Tiguan来到中国市场的序幕,无论是现场的VR技术讲解,还是新车内嵌的微信功能,确实都为全新一代Tiguan加分不少,而身披MQB平台下首款SUV名分的它,也努力在方方面面让中国消费者得到最大限度的满足。当然,不久之后比它空间更大的同胞兄弟途观也会在中国正式下线,那么全新一代Tiguan作为进口车型的目标受众会是什么样的人呢?我想,他们应该是有着非常国际化思维的年轻人,它们愿意尝鲜、愿意为更好的品质消费。毕竟如果从心里满足感和性价比上来说,全新一代Tiguan的竞争力应该略逊于国产后的新途观。它的新有目共睹,愿意把它开回家的人,会是刚刚读完文章的你吗?